天津海新區爆炸事件對無縫鋼管廠家現貨銷量的影響
8月12日晚間，天津濱海新區瑞海公司危險品倉庫發生的爆炸，對依靠港口進出口的無縫鋼管廠家和礦石等原材料的無縫鋼管廠家無縫鋼管廠家也產生了直接的影響，因為在環渤海地區港口中，天津港的無縫鋼管廠家吞吐量僅次于唐山港。由于天津港主航道實行交通管制，相關進出口業務已經暫停。
天津港是北方地區主要的無縫鋼管廠家進出口、運輸港口，無縫鋼管廠家吞吐量占全國港口無縫鋼管廠家吞吐量的9.87%。據“我的無縫鋼管廠家”對國內主要鋼企進出口業務的抽樣調查，從天津港轉運出口的無縫鋼管廠家數量占北方的近30%。
《第一財經日報》記者咨詢多家無縫鋼管廠家獲悉，此次爆炸事件對無縫鋼管廠家的影響主要體現在交通受阻上。目前天津的相關無縫鋼管廠家有集港計劃、尚未出廠的貨物目已經停止發往港口，無縫鋼管廠家方面預計影響初步要到周末。
“天津濱海新區發生爆炸后，整個濱海新區處于戒嚴狀態，天津港無縫鋼管廠家進出口及水路運輸必然受到影響。” 蘭格無縫鋼管廠家信息研究中心徐莉穎告訴記者，市場消息稱，由于空氣中含有毒氣體及粉塵，碼頭工人無法作業，所有船舶動態暫停，天津港主航道實行臨時交通管制，進出口業務暫停。“天津港關閉、附近交通及相關高速封路，將在近期影響天津市場無縫鋼管廠家集散效率。”徐莉穎表示。
據《第一財經日報》記者了解，由于8月份的出口交貨訂單較好，港口裝卸受阻也將影響出口的發貨速度，一些無縫鋼管廠家已經前往港口落實能否繼續發運，以及是否需要轉港。
此外，目前距離事故發生點較近的北疆碼頭已停止作業，此前這里的鐵礦石庫存約在140萬噸左右，日均疏港量6萬~7萬噸左右。不過，據“我的無縫鋼管廠家”統計，在天津港提貨的15家無縫鋼管廠家，其廠內庫存可用天數普遍在一周左右，短期對生產需求暫無較大影響。
徐莉穎進一步預計， 事故發生后，預計天津地區將加大安全級別管制，加大對港口、運輸、化工及工業加工等方面的安全檢查力度，預計受此影響，短期內將影響整個華北地區相關下游行業、工地開工、工程運行等，建筑、汽車、船舶、集裝箱容器等行業用鋼需求將受到抑制。
不過，近三天來的人民幣持續貶值，則有利于促進國內無縫鋼管廠家的出口，緩解國內市場的供需壓力。
8月13日早盤，人民幣兌美元中間價繼續大幅度下調，較上日的下調704個基點(跌幅1.1%)。從8月11日起，人民幣兌美元中間價開始大幅下調1136個基點，8月12日，人民幣兌美元中間價再次被大幅下調1008個基點。
對此，蘭格無縫鋼管廠家經濟研究中心首席分析師陳克新對《第一財經日報》記者分析，近期人民幣的較大幅度貶值，將增強中國無縫鋼管廠家出口的競爭力，包括無縫鋼管廠家直接出口與間接出口兩個方面。“如果今后不出現大的意外情況，預計2015年中國無縫鋼管廠家直接出口量有可能過億噸，再加上同等數量的間接出口，全部無縫鋼管廠家出口量將在2億噸左右。”
海關最新數據顯示，2015年7月，我國出口無縫鋼管廠家973萬噸，環比增長9%，同比增長21%。1~7月，我國累計出口無縫鋼管廠家6213萬噸，同比增長近27%。而在2014年，中國無縫鋼管廠家出口增長已達50.5%。
